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        • 尾板液壓動力單元以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備

          汽車尾板液壓動力單元在安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備,它的外觀精致、體積的緊湊感,能夠省電節能,可以達到設定壓力,汽車尾板動力單元所采用高性能的液控單向閥,保壓效果極佳,安全可靠控制方式靈活
          發布時間:2017-06-12   點擊次數:21

        • 小型液壓站運轉清洗介質加熱同時進行

          小型液壓站出廠到了客戶廠,從安裝調試后客戶的正常使用開始算起,一般情況液壓站使用都是很好的,但是隨著液壓站使用周期變長,其液壓站里里外外也臟兮兮的??!清洗液壓站的八大注意事項:液壓站清洗時,多采用工
          發布時間:2017-05-31   點擊次數:14

        • 尾板液壓動力單元采用高性能液控單向閥

          貨車尾板液壓動力單元的動力來源于流體,主要還是能夠讓貨車尾板液壓動力單元進行能量的轉換,它包括液壓傳動、液力傳動、氣壓傳動等。在貨車尾板液壓動力單元的液力傳動當中,我們主要依靠工作介質的動能傳遞動力,介質的壓力能,勢能相對較低
          發布時間:2017-05-22   點擊次數:18

        • 除雪鏟液壓動力單元與離散式電動液壓動力單元配合

          除雪鏟液壓動力單元的液壓動力單元是液壓系統的“心臟”。目前,以電動機為原動機的液壓動力單元多為離散式結構,其由電動機、聯軸器、液壓泵和油箱這些獨立部件連接而成,存在結構復雜、效率較低、噪聲大、有潛在外泄漏途徑等問題。 
          發布時間:2017-05-15   點擊次數:15

        • 小型液壓站向高速度高功率密度發展

          小型液壓站液壓技術當前已成為工業、農業、國防等各領域向自動化、高精度、高效率、高速度、高功率密度反向發展的關鍵技術。它仍需要不斷向前發展:1)無泄漏、低噪聲液壓元件和系統,以適應環保要求。2)低能耗
          發布時間:2017-05-08   點擊次數:8

        • 尾板液壓動力單元一體化逐漸取代離散式液壓動力單元

          尾板液壓動力單元的液壓動力單元是液壓系統的“心臟”。目前,以電動機為原動機的液壓動力單元多為離散式結構,其由電動機、聯軸器、液壓泵和油箱這些獨立部件連接而成,存在結構復雜、效率較低、噪聲大、有潛在外泄漏途徑等問題。
          發布時間:2017-05-02   點擊次數:10

        • 除雪鏟液壓動力單元無負荷空轉

          除雪鏟液壓動力單元液壓回路的原理及性能要求,亦可根據用戶的具體要求開發設計、制造配裝。液壓缸的基座必須有足夠的剛度,否則加壓時缸筒成弓形向上翹,使活塞桿彎曲。2)缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內受液壓力和熱膨脹
          發布時間:2017-04-24   點擊次數:12

        • 尾板液壓動力單元多相流內部流場及其控制

          長期以來,離散式尾板液壓動力單元在液壓系統中應用最為普遍,其基本結構形態為電動機、液壓泵、油箱等獨立元件的連接組合。液壓電機泵是將浸油電動機和液壓泵集成在一個殼體內的新型一體化電動液壓動力單元,通常電動機和液壓泵共用同一根轉軸
          發布時間:2017-04-20   點擊次數:14

        • 小型液壓站壓力機電動機與液壓泵的聯接方式

          一、小型液壓站小型壓力機電動機與液壓泵的聯接方式電動機與液壓泵的聯接方式分為法蘭式、支架式和支架法蘭式。1、法蘭式:液壓泵安裝在法蘭上,法蘭再與帶法蘭盤的電動機聯接,電動機與液壓泵依靠法蘭盤上的止口
          發布時間:2017-04-12   點擊次數:19

        • 尾板液壓動力單元清潔注意事項有哪些

          尾板液壓動力單元主要通過液壓型流體一般采用液油進行動力轉換,雖然設備結構內一般都配備專用的過濾裝置,但是為保證基本應用的順利,日常的清潔保養工作是不可或缺的.那么在做動力單元清潔時要注意些什么呢?1、對于單元內的液壓系統清潔時,當然要采用同
          發布時間:2017-04-06   點擊次數:9

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