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        • 離散式電動液壓動力單元在液壓系統中應用最為普遍

          電機油泵組是將通用電動機和液壓泵簡單對接在一起的一體化動力單元,電機和液壓泵轉軸采用鍵聯接。此類一體化電動液壓動力單元中,電動機、液壓泵在結構上基本沒有大的變化。電機油泵組在國外應用已較為普遍。液壓動力單元是液壓系統的“心臟”。目前,以電動
          發布時間:2017-11-08   點擊次數:21

        • 液壓站一般采用抗腐蝕性鋼材製作

          液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置,其主要目的是向機械設備提供液壓動力。只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。各部件功
          發布時間:2017-11-01   點擊次數:19

        • 電動液壓動力單元適應了原動機發展趨勢

          液壓電機泵是將浸油電動機和液壓泵集成在一個殼體內的新型一體化電動液壓動力單元,通常電動機和液壓泵共用同一根轉軸,省去冷卻風扇,由油流冷卻,轉軸無外伸端,無需動密封,從而避免了通過軸伸處動密封產生泄漏。液壓動力單元是液壓系統的“心臟”。目前
          發布時間:2017-10-24   點擊次數:16

        • 動力油源系統包括有液壓泵電動機和液壓輔佐元件等

          從液壓動力單元的結構來分析的話,主要可以分成兩個部分來進行介紹,這兩個部分分別為信號控制和液壓動力兩部分。其中信號控制部分主要是用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。而液壓動力部分則主要包括有液壓泵、電動機和液壓輔佐元件等。那么,你知道在實際
          發布時間:2017-10-17   點擊次數:14

        • 利用帕斯卡原理使壓力油液作為工作介質

          液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內,利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質,一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密
          發布時間:2017-10-10   點擊次數:11

        • 以電動機為原動機的液壓動力單元多為離散式結構

          PP103B型液壓沖孔機為德仕公司沖孔加工重點設備,現設備液壓泵輸出無壓力,設備無法起動。在更換液壓泵的情況下液壓輸出仍無壓力,壓力表顯示P=0,設備無法起動。尾板液壓動力單元液壓動力單元是液壓系統的“心臟”。目前,以電動機為原動機的液壓動
          發布時間:2017-09-28   點擊次數:15

        • 最初電動液壓動力單元一體化形態是電機油泵組合

          長期以來,離散式電動液壓動力單元在液壓系統中應用最為普遍,其基本結構形態為電動機、液壓泵、油箱等獨立元件的連接組合。其中,電動機與液壓泵通過聯軸器、連接套、支架等構成電機油泵組,再通過管道、管接頭、截止閥與油箱相連。隨著全球氣候變暖、能源緊
          發布時間:2017-09-19   點擊次數:28

        • 區分小型液壓站質量好壞的幾個方法

          區分小型液壓站質量好壞的幾個方法。第一、看液壓系統的設計是否合理這一點相對比較專業一點,之所以把看設計作為第一要素來講是因為液壓站的設計的合理性直接影整個液壓系統的穩定運行,直接關系到質量的好壞。這一點如果是行外人比較難分辨。這個需要看懂液
          發布時間:2017-09-12   點擊次數:36

        • 尾板液壓動力單元控制蓄能器的能量釋放

          液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換。尾板液壓動力
          發布時間:2017-09-05   點擊次數:17

        • 除雪鏟液壓動力單元自動保持系統額定壓力

          除雪鏟液壓動力單元液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)
          發布時間:2017-08-29   點擊次數:12

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