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        公司新聞

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        • 尾板液壓動力單元電機帶動油泵旋轉泵從油箱中吸油后打油

          尾板液壓動力單元液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,
          發布時間:2016-07-08   點擊次數:17

        • 犁形前雪鏟依靠車體的前進動力將路面積雪清離路面除雪鏟液壓動力單元

          除雪鏟液壓動力單元多功能除雪車是以自卸車為基礎,在不同位置加掛不同作業裝置,專門用于清除道路表面積雪的工程車輛。犁形前雪鏟安裝在多功能路面除雪車的前部,用于清除浮雪或非硬化的路面積雪,是除雪車使用頻率較高的除雪作
          發布時間:2016-07-04   點擊次數:10

        • 尾板液壓動力單元控制閥一般都是多路換向閥

          尾板液壓動力單元控制閥一般都是多路換向閥,只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥,電磁換向閥原理同手動換向閥,只不過是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說的假如說電磁
          發布時間:2016-06-28   點擊次數:14

        • 使用小型液壓站前要檢查油液的油位小型液壓站

          小型液壓站小型液壓機適用于可塑性材料的壓制工藝,如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等也可從事校正、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓制成型。設備為桌上型小兩柱式結構,適合工作量于使用頻率不高的場合。經濟實惠,便攜方便。小型液壓機
          發布時間:2016-06-24   點擊次數:41

        • 廂式貨車的貨物裝卸傳統的辦法是靠人的肩扛手抬費事費力尾板液壓動力單元

          尾板液壓動力單元廂式貨車的貨物裝卸傳統的辦法是靠人的肩扛手抬,費事費力、勞動效率低下、危險性高,而且對于重量超過一定限度的貨物、人工操作的辦法更是顯得無能為力。汽車液壓升降尾板解決了長期困擾人們裝卸貨物的難題。
          發布時間:2016-06-15   點擊次數:15

        • 液壓動力單元(HPU)用作供油裝置尾板液壓動力單元

          尾板液壓動力單元液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并
          發布時間:2016-06-07   點擊次數:14

        • 液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的尾板液壓動力單元

          尾板液壓動力單元液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的。這里的液壓泵也就是液壓系統的動力元件,來為整個系統供壓力油。液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的
          發布時間:2016-06-06   點擊次數:17

        • 液壓站是由泵裝置集成塊或閥組合油箱電氣盒組合而成小型液壓站

          小型液壓站液壓站又稱液壓泵站,它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械
          發布時間:2016-05-31   點擊次數:35

        • 廂式貨車尾板用微型液壓動力單元

          尾板液壓動力單元廂式貨車尾板用微型液壓動力單元。其由單向節流閥A、單向節流閥B、雙向節流閥A、雙向節流閥B、單向閥、常閉止回閥、調壓閥、油泵、直流電機、調速閥、濾網和油箱組成。單向節流閥A與雙向節流閥A串聯到節點A,單向節流閥B
          發布時間:2016-05-27   點擊次數:12

        • 尾板液壓動力單元通過液壓機構實現尾板的翻轉和垂直升降

          尾板液壓動力單元安裝液壓尾板之后,通過液壓機構實現尾板的翻轉和垂直升降,可隨時隨地進行裝卸工作,特別方便進出單位體積大、沉重物品裝卸(如托盤類、容器類、帶輪設備等),而且能夠大幅度提高裝卸效率,節約人力資源,提高
          發布時間:2016-05-04   點擊次數:26

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