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        公司新聞

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        • 尾板液壓動力單元為了使葉片根部始終通有壓力油

          尾板液壓動力單元為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥,為了確保葉片式液壓電機在壓力油通人后能正常啟動,必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸,以保證良
          發布時間:2016-11-21   點擊次數:16

        • 液壓泵站液壓站是獨立的液壓裝置除雪鏟液壓動力單元

          除雪鏟液壓動力單元常規的液壓系統是由兩個大小不同的液缸組成的,在液缸里充滿水或油。充水的叫“水壓機”;充油的稱“油壓機”。兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞,如果在小活塞上加一定值的壓力,根據帕斯卡定律,小活塞將這
          發布時間:2016-11-03   點擊次數:17

        • 尾板液壓動力單元多余的液壓油則返回液壓油站

          尾板液壓動力單元油泵向系統供油,自動保持系統額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態下,液壓執行器受控于電磁閥,系統指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進而控制油缸滑閥
          發布時間:2016-10-27   點擊次數:14

        • 動力裝置行業作為一個傳統而富有活力的行業尾板液壓動力單元

          尾板液壓動力單元隨著近幾年汽車工業的迅速發展,動力轉向液壓泵行業也有了長足進步,轉向葉片泵幾乎取代了齒輪泵,轎車轉向液壓泵得到了廣泛使用,液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程
          發布時間:2016-10-20   點擊次數:9

        • 尾板液壓動力單元應不惜多用一些元件或采用性能較好的元件

          尾板液壓動力單元這些個污染他們主要是有三種不同的來路,可能是從外面進來的,也可能就是里面的,還有一種就是液壓機械液壓系統自身所產生的污染物。外來入侵很多都是大氣里的砂塵,他們就是利用油箱的氣孔還有馬達等來進到系統
          發布時間:2016-10-14   點擊次數:9

        • 小型液壓站液壓站的污染控制貫穿于液壓站的設計制造

          小型液壓站在常態下,油泵向系統供油,自動保持系統額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態下,液壓執行器受控于電磁閥,系統指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進而控制油缸
          發布時間:2016-09-28   點擊次數:12

        • 傳統液壓式動力轉向系統一般按液流的形式可分為尾板液壓動力單元

          尾板液壓動力單元液壓動力轉向系統按控制方式分為傳統液壓動力轉向系統hps和電控液壓動力轉向系統ehps。傳統液壓式動力轉向系統一般按液流的形式可分為:常流式和常壓式兩種類型。常壓式是指在汽車行駛中,無論方向盤是否
          發布時間:2016-09-22   點擊次數:62

        • 小型液壓站,又稱小型液壓泵站,工程機械拆卸臺液壓系統

          小型液壓站,又稱小型液壓泵站,工程機械拆卸臺液壓系統,拆卸臺液壓站,是一種獨立且簡單的液壓系統裝置,可根據各執行機構(通常所說的主機)的實際工況而量身定制,主要由電機、油泵、集成閥組、液壓油箱、電氣控制箱等組成,
          發布時間:2016-09-20   點擊次數:13

        • 電磁換向閥的換向依靠電磁鐵尾板液壓動力單元

          尾板液壓動力單元液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的進油口,當然油箱上一般都會有過濾網(起到過濾雜質的左右)??刂崎y一般都是多路換向閥,只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥,電磁
          發布時間:2016-09-14   點擊次數:15

        • 尾板液壓動力單元必須對轉向液壓泵試驗方法進行深入探討

          尾板液壓動力單元汽車動力轉向液壓泵是動力轉向系統的心臟,其性能好壞對汽車動力轉向系統的性能有著重要的影響,并將直接影響到汽車的轉向和操縱穩定性。此外,隨著新材料、新工藝、新結構的不斷應用,以及轎車用高速轉向液壓泵
          發布時間:2016-09-06   點擊次數:21

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